我国机械式齿轮传动技术水平较低，有很大的进步空间，可从设计方法、改进齿轮、轴类等关键零件的材料及工艺上进行进一步提高，这对齿轮行业来说也是推进发展的重要因，在轮胎式工程机械驱动桥中推广应用自锁式防滑差速器和湿式制动器，是提高我国工程机械驱动桥产品技术水平的途径之一。自锁式防滑差速器既能自动实现扭矩在左右车轮间的不等分配，
轮齿的断裂。齿轮传动时，齿轮齿条加工厂，主动齿轮的作用力和从动齿轮的反作用力都通过接触点分别作用在对方轮齿上，大涌齿轮齿条，危险的情况是某一瞬间接触点位于轮齿的齿顶部；此时，轮齿如同一个悬臂梁，受载后轮齿根部产生的弯曲应力为，若因突然过载或冲击过载，很容易在齿根处产生过负荷断裂。即使不存在冲击过载的受力工况，当轮齿在交变载荷作用下产生的交变应力集中现象，也易产生疲劳裂纹；逐步扩展，致使轮齿在齿根处产生疲劳断裂。另外由于制造、安装的误差，淬火裂纹、磨削裂纹的损伤和---磨损后齿厚过分减薄时，在轮齿的任意部位也可能会产生断裂。
轮齿如同一个悬臂梁，受载后轮齿根部产生的弯曲应力为大，若因突然过载或冲击过载，齿轮齿条价格，很容易在齿根处产生过负荷断裂。即使不存在冲击过载的受力工况，齿轮齿条厂商，使车辆左右转向只有一个r=b的转向半径，其余转向半径均借助于磨擦元件的打滑来实现，既造成了了---的功率损失，又降低了磨擦元件的使用寿命。当轮齿表面的疲劳裂纹继续扩展到较深，较远，或使一系列小坑间材料失效而连接起来，造成大面积或大块脱落现象就形成了齿面剥落。
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