蜗杆蜗轮通常是用于向垂直相交轴之间的传动提供大的角速度减速比。蜗轮齿顶面做成中凹形状以适配蜗杆曲率，涡轮加工，目的是要形成先接触而不是点接触。然而蜗杆蜗轮传动机构中存在齿间有较大滑移速度的缺点，正像交错轴斜齿轮那样。
工作原理
蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，
优点：
<1>;蜗轮蜗杆传动除了和齿轮同样得到了广泛应用外，它解决了齿轮的降速比不能太大的矛盾；
<2>;工作平稳，无噪音；
<3>;蜗轮可以得到的很小的转动，阜沙涡轮加工，因此蜗轮蜗杆传动常用来作分度用；
<4>;能自锁---当蜗杆螺旋线升角小于3-6度时，蜗轮蜗杆传动能自锁（即只能由蜗杆带动蜗轮，蜗轮不能带动蜗杆）
在啮合时，蜗杆转一转，涡轮加工生产厂商，就带动蜗轮转过一个齿（单头蜗杆）或几个齿（多头蜗杆），涡轮加工供应，涡轮增压简称turbo，如果在轿车尾部看到turbo或者t，例如大众宝来的1.8t、帕萨特的1.8t、奥迪的2.0t等等。也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。 从原理上讲，气波增压系统，利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。建立润滑油膜快、油膜强度高、稳定性好和粘度低等。在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压发动机能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩，
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