涡轮（turbo），是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，有效的方法就是多提供燃料燃烧。光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，涡轮蜗杆定做加工，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。
涡轮增压器主要的受热是turbine一侧接受的高温排气，一般可以达到800~900°c，即使扇叶采用钛合金等导热能力很差的材质，句容涡轮蜗杆，其热量也会通过轴承传递给压缩侧的扇叶，加上高温排气的流速接近音速，涡轮蜗杆生产，扇叶的转速能达到每分钟20万转，即使轴承由机油负责冷却，甚至采用滚珠轴承降低摩擦---，涡轮蜗杆加工定制，其摩擦---量也是---的，所以，扇叶及轴承在使用一段时间后便要进行保养或者更换，这是基本的涡轮增压器使用的常识。
涡轮增压器的瑞士---比希，他于1905年申报了此项。当时主要应用于飞机发动机和坦克发动机，直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压发动机能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩，一般而言，加装涡轮增压器后的发动机的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。
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